Voyager slow : le charme des trains touristiques en Sardaigne
La Sardaigne hors du temps
Il existe une autre façon de découvrir la Sardaigne. Pas la plage aménagée, pas l’autoroute vers la mer : un wagon de bois qui glisse lentement sur des voies d’un mètre de large, entre chênes-lièges, granit et parfum de fleurs sauvages. Le Trenino Verde de Sardaigne est une expérience ferroviaire que D.H. Lawrence avait déjà célébrée, écrivant que « la Sardaigne est hors du temps et de l’histoire ».
📷 Photo de couverture: Keith Ruffles / Wikimedia Commons — View from the Trenino Verde – panoramio (CC BY 3.0)
Qu’est-ce que le Trenino Verde de Sardaigne
Le Trenino Verde est un service ferroviaire touristique géré par l’ARST (Azienda Regionale Sarda Trasporti) sur un réseau d’environ 404 kilomètres de voies à voie étroite (d’un mètre de large, contre le mètre cinquante du standard européen). Cette caractéristique technique, longtemps considérée comme une limite, est en réalité la raison de sa beauté extraordinaire : les voies plus étroites permettent des virages plus serrés et des pentes plus raides, permettant aux trains de s’aventurer dans des territoires montagneux et des gorges où les trains ordinaires ne pourraient jamais accéder.
Le Trenino Verde n’est pas un moyen de transport : c’est une expérience. Les vitesses moyennes avoisinent les 30 km/h, volontairement lentes, pour permettre aux passagers de voir le paysage, de le photographier, de le savourer. Les wagons historiques, avec leurs sièges en bois et leurs fenêtres qui s’ouvrent, restituent le charme des voyages ferroviaires d’une époque où se déplacer était un acte conscient, et non seulement un moyen d’arriver. C’est un voyage lent par définition, et cette lenteur est sa raison d’être.
Le réseau du Trenino Verde fonctionne sous forme touristique sur cinq lignes principales, avec des départs saisonniers d’avril à octobre selon un calendrier défini par l’ARST. Toute l’année, il est également possible de louer un convoi personnalisé, en choisissant l’itinéraire, les horaires et les arrêts.
📷 Photo: MAXDERKAX / Wikimedia Commons — Trenino verde in palau (CC BY-SA 4.0)
Les cinq lignes historiques du Trenino Verde : un voyage pour chaque paysage
Mandas – Arbatax : la reine des chemins de fer sardes
Avec ses 159 kilomètres de parcours à travers l’Ogliastra et les Tacchi calcaires, la Mandas–Arbatax est la ligne la plus longue et la plus célèbre du Trenino Verde. Elle part de l’arrière-pays du Campidano et descend vers la côte tyrrhénienne à travers des paysages d’une extraordinaire variété : forêts de chênes-lièges, gorges profondes, viaducs suspendus dans le vide, les Tacchi d’Ogliastra qui émergent de la plaine comme des cités rocheuses. Le tronçon actuellement en service relie Arbatax à Lanusei (34 km), avec une extension jusqu’à Gairo sur un parcours thématique. Mise à jour importante : le tronçon complet Mandas–Arbatax a été suspendu pour des travaux de sécurisation des ponts. Avant de réserver, vérifiez le calendrier actualisé sur sardegnatreninoverde.com ou arst.sardegna.it.
Isili – Sorgono : au cœur de la Barbagia
La ligne Isili–Sorgono parcourt 83 kilomètres à travers la Barbagia, le cœur montagneux et traditionnel de la Sardaigne. Les villages traversés (Laconi, Meana Sardo, Belvì) conservent encore les coutumes les plus anciennes de l’île. C’est peut-être l’itinéraire le plus authentique, celui où le train ralentit et où les passagers peuvent entendre le clocher d’une église ou sentir le parfum d’un four ouvert.
Macomer – Bosa Marina : du Marghine à la mer
46 kilomètres entre le plateau basaltique du Marghine et la mer de la Planargia, avec l’arrivée à Bosa Marina, l’un des plus beaux villages de Sardaigne. Le parcours descend progressivement vers la côte, à travers des vignobles de Malvoisie — le vin emblématique de la région — et des oliveraies centenaires. L’un des tronçons les plus appréciés des amateurs d’œnotourisme.
Sassari – Tempio – Palau : le Trenino Verde en Gallura
La ligne qui intéresse le plus directement ceux qui voyagent avec Ichnusa Lines est celle qui traverse la Gallura, la région autour de Santa Teresa : la Sassari–Nulvi–Tempio–Palau (116 km), aujourd’hui active sur le tronçon Tempio Pausania–Luras. Cette ligne relie l’arrière-pays gallurien à sa « ville de granit », Tempio Pausania, célèbre pour son carnaval et son vin Vermentino, aux corridors naturels de la côte nord. Une façon de découvrir la Gallura loin des plages. Avant de réserver, vérifiez le calendrier actualisé sur sardegnatreninoverde.com ou arst.sardegna.it.
Cagliari – Mandas : de la capitale à l’arrière-pays
Le tronçon Cagliari–Mandas est idéal pour ceux qui partent de la capitale et souhaitent goûter l’arrière-pays sans trop s’éloigner. Il traverse le Campidano méridional et la Trexenta, avec un paysage agricole qui change au fil des saisons : doré en été, vert intense au printemps.
📷 Photo: jeffwarder / Wikimedia Commons — File:Trenino Verde – Lago di Liscia – viaduct over the lake – panoramio (CC BY-SA 3.0)
Comment combiner le Trenino Verde avec le ferry
Pour ceux qui arrivent en Sardaigne par la mer depuis Bonifacio avec Ichnusa Lines, le Trenino Verde peut devenir le prolongement naturel du voyage. Après le débarquement à Santa Teresa di Gallura, rejoindre Palau en voiture (20 minutes) ou en bus ARST et embarquer à bord du Trenino Verde en Gallura vers Tempio Pausania est l’une des façons les plus évocatrices de pénétrer dans l’île sans voiture. Tempio Pausania, avec son centre historique en granit gris, les thermes de Rinaggiu et les caves de Vermentino, mérite une halte.
Autre possibilité, la combinaison ferry + Trenino Verde peut s’étaler sur plusieurs jours : arriver à Santa Teresa, prendre un bus vers Olbia ou Cagliari, embarquer sur le Trenino Verde et rentrer en Corse via Bonifacio à la fin du parcours ferroviaire.
📷 Photo: jeffwarder / Wikimedia Commons — File:Trenino Verde – arriving in Palau – commercial port – panoramio (CC BY-SA 3.0)
Informations pratiques : comment réserver les billets, saisonnalité et conseils
Gestion et réservations : vous voulez savoir où acheter les billets pour le Trenino Verde ? L’ARST gère directement les réservations via le site arst.sardegna.it et par le biais de partenaires officiels. Il est conseillé de réserver à l’avance, notamment pour les départs estivaux de juillet et août qui se remplissent rapidement.
Saisonnalité : les départs touristiques sont généralement actifs d’avril à octobre, selon un calendrier qui varie chaque année. Certains tronçons ne fonctionnent qu’en été ; d’autres, comme Macomer–Bosa, proposent également des départs au printemps et en automne.
Location privée : toute l’année, il est possible de louer un convoi personnalisé pour des groupes, en choisissant l’itinéraire, l’horaire et les arrêts. Idéal pour des événements, anniversaires, mariages ou sorties d’entreprise.
Quoi emporter : de l’eau et des en-cas, vêtements en plusieurs couches (les wagons sont ouverts ou à aération naturelle), chaussures confortables, appareil photo.
📷 Photo: Walter Della Schiava / Wikimedia Commons — Il trenino verde(il spacheschenes) – panoramio (CC BY-SA 3.0)
Pourquoi voyager lentement change le regard sur la Sardaigne
La Sardaigne est une île qui se révèle lentement. Parcourue en voiture sur l’autoroute, on en voit peu. Vue depuis l’avion, on n’en devine que la forme. Mais depuis la fenêtre d’un train à 30 km/h, sur des voies larges d’un mètre qui épousent les caprices du terrain, l’île dévoile un paysage après l’autre avec générosité : un village caché dans une vallée, un chêne-liège centenaire, un nuraghe au sommet d’une colline, la mer qui apparaît soudain au bas d’une descente escarpée.
C’est cela, le Trenino Verde : une invitation à ralentir, à regarder, à comprendre que la Sardaigne la plus authentique ne se trouve jamais là où on s’attend à la trouver.
📷 Photo: jeffwarder / Wikimedia Commons — File:Trenino Verde – Arzachena – panoramio (CC BY-SA 3.0)
